Subconcesionarios de SAETA advierten que sólo garantizarán seis días de servicio por falta de pagos
Subconcesionarios de SAETA advirtieron a la dirección de la empresa estatal que sólo pueden garantizar el servicio de colectivos por los próximos seis días debido a una severa crisis financiera y operativa provocada por la falta de pago de los certificados adeudados.
Las empresas subconcesionarias del Sistema Metropolitano de Transporte de Salta enviaron una carta documento al director de SAETA, Claudio Mohr, para alertar sobre una situación financiera y operativa de "extrema complejidad" derivada del retraso en los pagos por parte de la compañía estatal.
En el comunicado formal, presentado ante el organismo de transporte, los operadores del servicio informaron que cuentan con los medios necesarios y GNC para garantizar la prestación de las líneas de acuerdo con las Órdenes de Servicio establecidas únicamente por los próximos seis días. Cumplido ese plazo, advirtieron que quedarán imposibilitados de sostener la continuidad de los recorridos.
Ante este panorama crítico, las firmas firmantes solicitaron la cancelación inmediata de los certificados adeudados para evitar la paralización del servicio que afecta a miles de usuarios diarios en la región metropolitana.
Cabe aclarar que la deuda expone un 100% de la retribución por los servicios prestados en el mes de julio, dejando a las operadoras sin margen de maniobra, imposibilitándolas para afrontar compromisos vitales para la adquisición de combustible, el cumplimiento con proveedores de repuestos e insumos esenciales, y las obligaciones financieras contraídas con bancos y entidades de crédito.
Además este conflicto profundiza la advertencia realizada la semana pasada, cuando los empresarios habían alertado que la deuda acumulada en el sistema rondaba los $14.000 millones. En aquella ocasión, los operadores denunciaron que debían afrontar la compra de combustible con fondos propios ante la falta de los anticipos habituales.
Cabe aclarar que las empresas advirtieron demoras críticas en los pagos de meses anteriores. Esto desembocó en que el 1 de junio se hiciera efectiva una suspensión total del servicio nocturno entre las 23:30 y las 5:30 horas, afectando gravemente a trabajadores y estudiantes.
También, aquella medida de fuerza pudo ser destrabada temporalmente gracias a la intervención del Gobierno provincial, logrando encauzar pagos atrasados, aunque sin resolver la estructura deficitaria de fondo.
El texto lleva las firmas de representantes y autoridades de las empresas subconcesionarias que operan dentro del esquema de transporte provincial, entre las que figuran Alto Molino S.R.L., Guillermo Pérez Palavecino y referentes de otras firmas del sector.