Royon remarcó la Ley de Biocombustibles en el 3° Foro realizado en Córdoba

La ciudad de Córdoba albergó la tercera edición del Foro Público-Privado de Biocombustibles y Bioenergías, bajo el lema “Los biocombustibles como vector energético federal”.

La jornada, organizada de manera conjunta por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, el Ministerio de Bioagroindustria y la Universidad Provincial de Córdoba (UPC), reunió a más de 250 representantes del sector agroindustrial, energético, académico y del transporte con el propósito de unificar una posición técnica y legislativa desde la Región Centro para exigir el tratamiento inminente de la nueva Ley de Biocombustibles en la Cámara de Diputados de la Nación.

El encuentro contó con la participación del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba, Fabián López; el ministro de Bioagroindustria, Sergio Busso; las senadoras nacionales Alejandra Vigo (Córdoba) y Flavia Royón (Salta y presidenta de la Comisión de Energía y Minería); los diputados nacionales Juan Schiaretti, Carolina Basualdo, Carlos Gutiérrez, Alejandra Torres, Luis Picat y Gisela Scaglia (Santa Fe); además del secretario de Integración de la Región Centro, Carlos Massei.

Asimismo, durante el desarrollo del foro, las autoridades destacaron el avance de la iniciativa parlamentaria que ya cuenta con aprobación en la Cámara Alta y que toma como parámetro técnico la experiencia cordobesa de autoconsumo y mezclas de corte superiores a los mínimos nacionales.

Al respecto, se precisó que la eventual sanción de la ley en la Cámara Baja permitirá la atracción de USD 500 millones en inversiones, destinados a la instalación de nuevas plantas procesadoras y la diversificación de insumos a partir de cadenas de valor de la soja, el maíz y la caña de azúcar, incorporando además el biometano y combustibles sostenibles de aviación.

En relación a la importancia institucional de la norma para el desarrollo territorial y económico de las provincias productoras, Flavia Royón recordó la importancia de la aprobación de esta ley para potenciar la provincia y construir una matriz energética más competitiva.

"La Ley de Biocombustibles es una oportunidad para generar inversiones, agregar valor a nuestra producción, fortalecer las economías regionales y crear empleo. Desde el Senado, trabajamos para que esa oportunidad se convierta en una política de Estado", indicó Royon.

A lo que agregó: "Una nueva ley, con reglas claras y previsibilidad, para impulsar el potencial de nuestras provincias y construir una matriz energética más diversificada y competitiva. Un agradecimiento especial a Martin Llaryora, Alejandra Vigo, Juan Schiaretti y al Ministro Fabián López por la invitacion y seguir compartiendo esta agenda clave para el desarrollo productivo de la Argentina."

Asimismo, durante las exposiciones del evento, Royón contrapuso el marco normativo actual con las necesidades de la agroindustria al señalar que "el marco actual ya es un corset; necesitamos un esquema más competitivo que incorpore también biometano y combustible de aviación", remarcando la urgencia de que el Congreso convalide el texto unificado antes de la finalización del período legislativo de 2026.

Por su parte, el ministro Fabián López equiparó el potencial bioenergético del centro y norte argentino con los yacimientos no convencionales, al calificar la producción agroindustrial como "la vaca viva, como el complemento de Vaca Muerta", y remarcó que el proyecto en discusión es el resultado de consensos entre múltiples expedientes presentados por legisladores de diversas provincias.

Ejes de trabajo y paneles sectoriales

La dinámica de la jornada se estructuró en tres mesas operativas orientadas a vincular la oferta primaria con la demanda del transporte de cargas y pasajeros.

En este sentido, la primera mesa fue de agroindustrial (Oferta), moderada por la Bolsa de Cereales de Córdoba, analizó la capacidad instalada y la industrialización en origen de la soja, el maíz y la caña de azúcar. Contó con aportes de representantes del Centro Azucarero Argentino, CASFER, CABIOCOR y ACABIO.

Además, se abordo en la mesa de transporte y movilidad (demanda), ecabezada por el Movimiento por la Transición Energética de la Movilidad en Argentina, reunió a la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (CEDAC) y la Federación Cordobesa del Transporte de Cargas (FECOTAC) para evaluar el impacto técnico de implementar mezclas con mayor graduación de biocombustibles en flotas urbanas y pesadas.

Y por último la mesa académica y prospectiva, que estuvo a cargo de las facultades de ingeniería y ciencias exactas de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), donde se formularon las conclusiones técnicas que se consolidarán como insumo definitivo para ser presentado ante las comisiones de la Cámara de Diputados.